廣告熱線(xiàn):0471-3950345
郵箱:wangluozhongxin163@163.com
圖為工作現(xiàn)場(chǎng)。
中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞7月25日電(李?lèi)?ài)平 羅杰 應(yīng)世明 )7月25日凌晨,隨著最后一方混凝土澆筑完成,內(nèi)蒙古自治區(qū)重點(diǎn)工程項(xiàng)目經(jīng)(棚)烏(蘭布統(tǒng))高速公路重要控制性工程西拉沐淪特大橋全橋完成合龍,下一步將轉(zhuǎn)入橋面施工作業(yè),預(yù)計(jì)在2023年10月全部完工,可為經(jīng)烏高速全線(xiàn)早日通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西拉沐淪特大橋由內(nèi)蒙古交通集團(tuán)投資建設(shè),由中交路橋建設(shè)有限公司承建施工,該大橋位于內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗境內(nèi),橋長(zhǎng)2064米,主橋6個(gè)索塔高度均為38米,墩梁塔總高210米,是世界上目前首座在風(fēng)積沙峽谷區(qū)建設(shè)的大型橋梁,也是目前世界墩身最高、跨徑最大的PC梁多矮塔斜拉橋。
西拉沐淪特大橋?yàn)榻?jīng)烏高速全線(xiàn)控制性工程,橫跨的西拉沐淪河,是內(nèi)蒙古赤峰市境內(nèi)第一大河流。項(xiàng)目自2019年開(kāi)工以來(lái),克服各個(gè)階段困難。首先是岸坡坡度較陡,項(xiàng)目采用環(huán)山式便道以降低縱坡,并在國(guó)內(nèi)外首次采用“臺(tái)階法+簡(jiǎn)易SMW工法樁”岸坡加固,減少岸體擾動(dòng),確保了施工安全。其次是在樁基施工中采用較為先進(jìn)的氣舉反循環(huán)鉆機(jī),這也是項(xiàng)目首次在深厚度風(fēng)積沙地質(zhì)條件下使用這種設(shè)備,保證了大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁基的施工安全和質(zhì)量。
經(jīng)烏高速公路項(xiàng)目全線(xiàn)位于赤峰市克什克騰旗境內(nèi),是交通運(yùn)輸部第二批綠色公路建設(shè)典型示范工程,也是內(nèi)蒙古首個(gè)綠色公路建設(shè)典型示范工程,由內(nèi)蒙古交通集團(tuán)投資建設(shè),路線(xiàn)全長(zhǎng)96.15公里,于2019年10月全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃在2023年內(nèi)完成交工驗(yàn)收。項(xiàng)目連接了內(nèi)蒙古和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū),是內(nèi)蒙古中部地區(qū)的重要出海通道和精品旅游公路,對(duì)于完善內(nèi)蒙古中部區(qū)域的路網(wǎng)布局,響應(yīng)共建“一帶一路”、向北開(kāi)放及西部大開(kāi)發(fā)、振興東北等戰(zhàn)略,打造高品位的紅山文化和草原風(fēng)光旅游景觀(guān)公路,帶動(dòng)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等均具有重要意義。(完)