集通鐵路越嶺區(qū)段雙線改造完成 “三看熱水”成過(guò)去

　　中新網(wǎng)呼和浩特10月31日電(記者 李?lèi)?ài)平)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳消息稱(chēng)，10月31日0:05分，經(jīng)過(guò)近18小時(shí)的Ⅰ級(jí)大封鎖施工，集通鐵路電氣化改造工程經(jīng)棚至宇宙地段雙線自閉順利開(kāi)通，意味著該列車(chē)將不再通過(guò)展線越嶺，“三看熱水”成為過(guò)去時(shí)。

　　集通鐵路經(jīng)棚至宇宙地段既有線長(zhǎng)約65公里，途經(jīng)克什克騰旗經(jīng)棚鎮(zhèn)、熱水塘街道、宇宙地鎮(zhèn)。線路位于大興安嶺余脈山區(qū)，自然縱坡達(dá)20‰，地質(zhì)條件復(fù)雜，20世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)的展線群一度成為經(jīng)典線形。

　　在熱水塘對(duì)岸的燈泡形展線區(qū)段，列車(chē)曲折迂回，奮力攀爬越嶺，三次經(jīng)過(guò)熱水塘南麓，因而游客稱(chēng)為“三看熱水”。熱水塘溫泉小鎮(zhèn)亦成為國(guó)內(nèi)外眾多“火車(chē)迷”的攝影勝地，見(jiàn)證著草原鐵路由蒸汽機(jī)車(chē)升級(jí)內(nèi)燃牽引，又即將步入電氣化時(shí)代的前進(jìn)軌跡。

　　本次開(kāi)通的經(jīng)棚至宇宙地段新線長(zhǎng)約50公里，自經(jīng)棚站外新建特大橋，通過(guò)近20公里的隧道群穿越大興安嶺余脈，雙線繞行熱水溫泉保護(hù)區(qū)后，沿既有線增建二線接入宇宙地站，橋隧長(zhǎng)度占比約54%。本次改造取消了大量“彎道”，廢棄熱水塘、司明義展線和大壩梁隧道等舊單線，涉及大范圍、長(zhǎng)時(shí)間封鎖既有線，屬于鐵路Ⅰ級(jí)施工，是蒙大段擴(kuò)能建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古草原腹地，是連接中國(guó)東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，是中國(guó)“西煤東運(yùn)”的能源大通道，為蒸汽機(jī)車(chē)牽引的單線鐵路，1995年12月全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2020年4月，集通鐵路啟動(dòng)擴(kuò)能電氣化改造，采取分階段、分區(qū)域方式進(jìn)行施工。此前，集寧至賁紅至蒙根塔拉(西段)、大板至哲里木(東段)已開(kāi)通雙線電氣化，宇宙地至大板間(蒙大段)已開(kāi)通雙線自閉。全線預(yù)計(jì)2024年底貫通。(完)