集通鐵路大哲段接觸網(wǎng)送電成功

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞9月4日電(記者 烏婭娜)9月3日17時45分，由中鐵電氣化局沈陽公司參建的集通鐵路大板至哲里木段接觸網(wǎng)一次送電成功，標志著該管段內(nèi)的電氣化改造任務基本完成，為下一步展開的熱滑試驗提供了動力保障。

　　接觸網(wǎng)送電是指將鐵路沿線地方電網(wǎng)的高壓電，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網(wǎng)上，為列車運行提供動能。

　　此次接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋7座牽引變電所、7座分區(qū)所所、1座分區(qū)兼開閉所和所有正線、站線、聯(lián)絡線，該區(qū)段正線全長340余公里。全線采用帶回流線直接供電方式，雙機牽引區(qū)段局部設置加強線。

　　本次送電包含送電準備、絕緣測試、隔離開關合閘、驗電等流程。啟動電力、變電遠動系統(tǒng)調(diào)試，打通遠動通道并進行接觸網(wǎng)絕緣導通試驗，完成牽引供電設備全面檢查，推動臨時地線拆除、絕緣清掃、危樹清理等工作完成。嚴格按方案規(guī)范流程調(diào)試沿線供電設施，確保全線按期達到送電要求。

　　送電后，經(jīng)過技術人員檢測，集通鐵路大哲段接觸網(wǎng)送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異常，變壓器設備通電正常，各項技術參數(shù)均滿足設計要求和施工規(guī)范標準。

　　作為“洞通、橋通、軌通、電通”施工接力賽的“最后一棒”，中鐵電氣化局沈陽公司集通項目部成立“保開通”工作小組，編制送電方案，定期展開安全、技術交底，明確送電前各項前置性工作，優(yōu)化接觸網(wǎng)送電過程，提高送電效率，降低能源損耗。

　　集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。全線改造完成后，日均開行旅客列車將由13對增加至30對，通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的運輸保障。(完)