太錫鐵路北段進入“電氣化時代”

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞12月19日電 (記者 李愛平)18日16時25分，隨著55002次貨物列車在電力機車的牽引下緩緩開出錫林浩特站，標(biāo)志著太(子城)錫(林浩特)鐵路正藍旗至錫林浩特段(即藍錫段)電氣化開通使用，太錫鐵路北段由此進入“電氣化時代”。

　　18日，記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，太錫鐵路是國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃項目，南起崇禮鐵路太子城站，途經(jīng)張家口市崇禮區(qū)、張北縣、沽源縣、塞北管理區(qū)，錫林郭勒盟太仆寺旗、正藍旗、阿巴嘎旗至錫林浩特站。此次開通電氣化的正藍旗至錫林浩特段線路長204.4公里。

　　施工單位中國中鐵電氣化局太錫鐵路總包部項目經(jīng)理馬志廣介紹，太錫鐵路北段穿越多個內(nèi)蒙古自治區(qū)級、國家級自然保護區(qū)和文物保護遺址。施工過程中，施工單位堅持“科技賦能、生態(tài)優(yōu)先”的理念，對區(qū)間70多公里牧場和火山巖地質(zhì)路段的通信、信號、電力工程電纜敷設(shè)方案優(yōu)化為同溝敷設(shè)，廣泛應(yīng)用自主研發(fā)的軌道基坑挖掘機，最大限度地保護草原生態(tài)環(huán)境。

　　太錫鐵路北段遠期設(shè)計年貨運能力為7930萬噸、開行旅客列車每日25對，對于構(gòu)建國家東北、華北和西北便捷客運通道、助推內(nèi)蒙古向北開放和能源基地建設(shè)都具有重要意義。該鐵路全線建成后將與崇禮、京張鐵路共同構(gòu)成內(nèi)蒙古中部和河北北部地區(qū)進京快速客運通道，錫林郭勒盟、張家口北部地區(qū)進京時間縮短一半以上。(完)