包銀高鐵巴彥淖爾段首個標段橋梁主體完工

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞9月15日電(張林虎 王志遠 高小雨) 14日，包銀高鐵巴彥淖爾段跨白音布拉格特大橋最后一跨上部結(jié)構(gòu)箱梁架設(shè)完成。作為巴彥淖爾段首個全部橋梁主體工程完工的標段，包銀高鐵1標四分部正式進入橋面附屬工程施工階段。

　　據(jù)了解，在包銀高鐵巴彥淖爾段，承建方中鐵上海工程局承擔(dān)8座橋梁的施工任務(wù)，累計總長6789.68米。包銀高鐵1標四分部管段包括跨海勒太斯溝特大橋、跨小廟子溝中橋和跨白音布拉格溝特大橋，總長3449.23米。其中，下部工程共計鉆孔樁1010根，承臺110個，墩身104個，橋臺6個，位于烏拉特前旗境內(nèi)。       

　　施工期間，項目團隊嚴格現(xiàn)場安全、質(zhì)量管控，組織隊伍24小時交替施工作業(yè)，安全優(yōu)質(zhì)高效推進架梁施工。據(jù)悉，橋梁主體結(jié)構(gòu)完成后，將全面進行橋面附屬，有砟軌道等后續(xù)施工。       

　　包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟大通道，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。

　　項目建成通車后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系具有重要意義，同時在推動西部大開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略方面，具有重大意義和關(guān)鍵作用。(完)